Tag:

90916-02585 Dây Curoa Tổng Lexus GS300 ,LS430 ,GX470, LX470

Liên hệ

0 đ

Dây Curoa Tổng :90916-02585

Model;Lexus GX470,Lexus GS300 ,LS430 ,GX470, LX470.

Xuất xứ; Chính Hãng

Gía: liên hệ

Chi tiết
Thông số kỹ thuật
Bình luận

Dây Curoa Tổng Lexus GS300,LS430,GX470,LX470

Dây curoa trên ô tô là một chi tiết vô cùng quan trọng và có vai trò dẫn động nhiều hệ thống như bơm nước làm mát, máy phát điện, trợ lực phanh, bơm trợ lực lái, lốc điều hòa .Tùy từng vào loại xe mà có xe nhà thiết kế chỉ sử dụng 1 dây curoa còn có xe sử dụng 2 hoặc 3 dây.Mục đích đều để lai và liên kết với nhau đảm bảo cho sự làm việc của các hệ thống được đồng đều với nhau.
Dây curoa là bộ phận quan trọng, vì vậy trong quá trình sử dụng bạn cần kiểm tra định kỳ cũng như thay thế khi phát hiện ra dây đã xuống cấp, để tránh xe của bạn bị đứt dây và chết máy giữa đường.

90916-02585/9091602585 dây curoa tổng GS300,LS430,GX470,LX470

Vì sao bạn nên thay dây curoa tổng Lexus gs300,ls430,gx470,lx470.

Đối với dòng xe lexus đang sử dụng chung dây curoa trên đều là những xe có dung tích xi lanh lớn.Trên những động cơ này đều chỉ sử dụng 1 dây curoa tổng duy nhất để lai toàn bộ các chi tiết từ bơm trợ lực lái, máy phát, lốc điều hòa, với puly của trục cơ , chính vì vậy mà tần xuất làm việc của dây curoa động cơ ở trên xe này là rất lơn, đòi hỏi bạn phải thay thế đúng hàng chuẩn xịn và chính hãng mới đảm bảo chất lượng và yên tâm cho bạn khi vận hành.

Nếu bạn thay dây curoa không đảm bảo đúng hàng chính hãng thì chỉ được 1 khoảng thời gian ngắn dây sẽ bị rách , tờn và có thể bị đứt bất cứ lúc nào.

dây curoa chính hãng lexus gs300,ls430,gx470,lx470

Khi nào bạn nên thay dây curoa cho xe lexus gs300,ls430,lx470,gx470.

Khi ô tô sử dụng một thời gian dài, dây curoa thường bị bị chai cứng hoặc bị chùng thậm chí bị xước rách do puly căng đai nghiến vào . Khi bạn vừa khởi động máy, tiếng rít này sẽ xuất hiện, và khoảng 2-3 phút sau khi xe chạy sẽ hết tiếng kêu này . Khi gặp hiện tượng này, bạn cần kiểm tra ngay dây curoa ngay, nếu như thấy bề mặt dây bị chai cứng, rạn nứt thì bạn cần thay dây mới.
Nếu như thấy dây curoa chưa chai cứng thì nguyên nhân có thể là nó đã bị chùng lỏng, bạn nên kiểm tra cả cụm tăng tổng và các puly căng đai liên quan tới dây cura tổng trên xe.

Bạn nên cho xe vào ga ra để thể xiết căng lại dây, nhưng tùy từng loại xe sẽ có cách siết đơn giản hoặc phức tạp. Đối với những loại xe sử dụng cụm tăng tự động thì bạn có tăng thì cũng hoàn toàn vô nghĩa, vì vậy bạn phải thay mới cho đảm bảo, nếu không muốn xe của bạn chết máy dọc đường và phải gọi cứu hộ.

Khi thấy tiếng kêu rít lạ phát ra , có thể là do vòng bi của hệ thống tăng tổng bị chết hoặc bó cứng. có thể gây kẹt puli, khiến dây curoa vẫn bị trượt, gây phát sinh nhiệt, nóng và làm đứt dây. Trong trường hợp này, bạn hãy dùng dung dịch dưỡng dây curoa hoặc nước để xịt vào dây, sau đó khởi động lại và cho xe vào gara kiểm tra lại toàn bộ hệ thống căng đai của bạn.

Khi thay bạn nên thay đồng bộ cả cụm tăng và bi như vậy sẽ đảm bảo cho xe của bạn lâu dài hơn.